EIT+ || Zadanie 11.4. Opracowanie technologii wielkoseryjnej wytwarzania warystorów ZnO z obniżoną zawartością szkodliwych dodatków

nano.eitplus.pl

O projekcie O projekcie Struktura zadań Zespół realizujący Folder promocyjny Departamentu Nanotechnologii Obszary badań Nanomateriały Nanotechnologie Nanoinżynieria Zadania badawcze ZADANIE 1.1 ZADANIE 1.2 ZADANIE 1.3 ZADANIE 1.4 ZADANIE 1.5 ZADANIE 1.6 ZADANIE 2.1 ZADANIE 2.2 ZADANIE 2.3 ZADANIE 2.4 ZADANIE 3. ZADANIE 4. ZADANIE 5.1 ZADANIE 5.2 ZADANIE 5.3 ZADANIE 5.4 ZADANIE 5.6 ZADANIE 6. ZADANIE 7. ZADANIE 8.1 ZADANIE 8.2 ZADANIE 9.1 ZADANIE 9.2 ZADANIE 9.3 ZADANIE 11.1 ZADANIE 11.2 ZADANIE 11.3 ZADANIE 11.4 ZADANIE 12.1 ZADANIE 12.2 ZADANIE 13 ZADANIE 14 Wydarzenia Aktualności Wynalazki Wynalazki Nagrody dla naszych technologii Lista publikacji Kontakt Mapa dojazdu

strona główna

nano.eitplus.pl

Zadania badawcze

ZADANIE 11.4

Zadanie 11.4. Opracowanie technologii wielkoseryjnej wytwarzania warystorów ZnO z obniżoną zawartością szkodliwych dodatków

Wykonawca:
Instytut Elektrotechniki we Wrocławiu

Kierownik:
dr inż. Grzegorz Paściak

Opis zadania:

Celem zadania, jest opracowanie technologii wielkoseryjnej na bazie wynalazku wytworzonego w trakcie realizacji projektu NanoMat, której właścicielem jest WCB EIT+. W tym celu należy przygotować i zbadać granulat w skali laboratoryjnej, wykonać granulat na urządzeniach docelowych, partię prototypową warystorów i partię pilotażową warystorów. Efektem końcowym zadania jest dokumentacja technologiczna zawierająca wszystkie informacje niezbędne do uruchomienia produkcji warystorów średniego napięcia o wydajności 500 000 szt. rocznie tj. ilość i jakość zastosowanych surowców, proces wytwarzania z uwzględnieniem wszystkich parametrów technologicznych oraz analiza opłacalności wdrożenia technologii do produkcji w porównaniu z technologiami funkcjonującymi na rynku. Parametry uzyskane w projekcie prototypowych warystorów powinny być konkurencyjne w stosunku do czołowych firm światowych.

Czy wiesz, że ...

Silnik samochodu osobowego wykorzystuje ok. 30% energii zawartej w benzynie. Jedno z zadań badawczych projektu NanoMat jest opracowanie technologii ogniw paliwowych o wydajności ok. 80% (zamiast 100 kilometrów przejedziemy 267 km !!!).

więcej informacji

Zobacz również

Prezes Zarządu EIT+ prof. Jerzy Langer: Kampus Pracze ma być miejscem budzącym dumę wrocławian

Sukces spółki Simply User, powołanej w projekcie Akcelerator EIT+

Jak budować środowiska innowacyjne?

Pracownicy Wrocławskiego Centrum Badań EIT+ wzięli udział w Biegu Firmowym 2014

Aktualności

30 Kreatywnych Wrocławia odebrało wczoraj wyróżnienia z rąk prezydenta Rafała Dutkiewicza.

01.07.15